9月15日，别克高端新能源子品牌 “至境” 首款旗舰轿车 —— 至境L7开启全国首秀。
一来就直奔新能源第一阵营，全球首发上车基于端到端“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型，还有高通最新一代的SA8775P车规级芯片，智能化一夜踏入第一梯队，而至境L7可远不止这些。
亏电不怕、续航不慌，电池还抗造
作为 “增程发明者” 的新作品，至境 L7 的 “真龙” 增程系统精准破解行业痛点。行业最大功率252kW 的单电驱能提供相当于3.0T V6 的发动机动力，满电 0-100km/h 加速仅需5.9 秒。就算亏电，差异也均少于0.1秒。真正做到 “满电亏电一条龙”，百公里综合能耗还低至 0.5L，更绝的是在增程器介入时，噪音不会大于0.5dB，车内静谧性极好。
你说续航焦虑？不存在的。302km 纯电续航满足90%以上用户，城区通勤一周一充的纯电用车需求，1420km 综合续航跑长途也不用慌，再加上 130kW 快充 18 分钟就能补能 30%-80%，补能速度比同级快一倍。电池更是给足安全感，奥特能 2.0 增混高性能电池不仅延续了 “15 亿公里 0 自燃” 的基因，还能做到 64 万公里低衰减，堪称增程电池里的 “长寿冠军”。
展开剩余62%智能短板全补齐，辅助驾驶比老司机还稳
合资车智能弱？至境 L7 直接把水准拉到第一梯队。率先用上别克 “逍遥智行” 辅助驾驶系统，全球首发搭载 Momenta R6 飞轮大模型 —— 这可是基于端到端 “强化学习” 的黑科技，能搞定 “无断点” 城市NOA，甚至能 “不停车一键泊入”。遇到近距离加塞、鬼探头这些高危场景，反应比老司机还敏捷，毕竟别克辅助驾驶累计安全行驶超 10 亿公里，依托上汽通用造车底蕴和中国AI驾驶科技的强强联合，底气十足。
智能座舱也没缩水。高通最新 SA8775P 芯片坐镇，72 TOPS 算力拉满，配合 50 吋全景 AR-HUD，15 组驾驶信息直接 “嵌” 在真实路面上，15.6 吋中控屏能自定义分屏，主副驾各玩各的。还有 360° 哨兵模式、手机场景式备车，连 AI 语音助手都能记住 “千人千面” 的习惯。
豪华感藏不住，比百万级更 “宠” 人
至境 L7 的豪华肉眼可见。5032mm 车长、3000mm 轴距，典型的 C 级豪车身段，星空展翼外观加溜背造型，再搭银河星空大灯和 20 吋星光轮毂，科技感和高级感扑面而来。
进入车内更惊喜。270° 皮质环绕包覆，门板上还有星河金砂饰条，尽显东方韵味。同级唯一四座全功能悬浮层座椅，副驾更是同级首款双120° 零重力座椅，配103mm电动腿托，再一键开启小憩模式，简直是移动 “躺平神器”。
以全球造车底蕴叠加本土创新智慧，凭借行业最强增程技术、行业第一梯队的智能体验，以及越级的豪华体验，进军新能源第一阵营。至境 L7作为别克在新能源时代的代表作，续航、智能、豪华、舒适全在线。这波“致敬”，显然是为在新能源赛道上 “反超逆袭”做足了准备。
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